Drohne und Aerostat · Multidomain Systems Research
Ein Forschungsprojekt zu erhöhten Plattformen und einem getrennten A/B-Bordenergievergleich. ROS macht Systemgrenzen, Revisionen und offene Nachweise sichtbar.
Problem
Ausgangslage
Aus einer zivilen erhöhten Mesh-Relay-Idee entstanden unterschiedliche Fragen zu Verfügbarkeit, Steuerbarkeit, Sensorik und Energie. Ohne getrennte Systemgrenzen werden Plattformnutzen und Verbrauchsvorteile leicht unzulässig gleichgesetzt.
Constraints
Randbedingungen
- Plattformforschung und Bordenergievergleich getrennt führen
- Keine operationalen Plattformparameter oder Einsatzoptimierung veröffentlichen
- Mechanische Bilanz ist kein dynamischer Erreichbarkeitsbeweis
- Keine Feldvalidierung oder Verbrauchsvorteile behaupten
Solution
Lösung
Der Master v1.1 rekonstruiert zwei Forschungszweige: erhöhte/fesselgebundene oder driftende Plattformen sowie den eigenständigen Energievergleich ab extern gesetzten Anfangszuständen. Parallele Sensorfragen sind keine notwendige Entwicklungslinie zum Energiemodell.
Architecture
Architektur
- Projektmaster v1.1: historische Rekonstruktion, kein Baseline-Freeze
- Plattformzweig: Hypothesenlandschaft und Constraints
- Energiezweig: M0.6.7 als konzeptioneller Freeze
- M1a.0.2 FROZEN: dimensionsloser Verifikationskern
- ROS-Assessments als getrennt gepinnte methodische Prüfungen
Result
Resultat
Forschungsstand 20.10.2026: dokumentierte Forschungsarchitektur, kein abgeschlossenes Simulationsprodukt. H-A-ATT-01 zur Lage-/Rotationsdynamik bleibt OPEN / NOT_VALIDATED; ΔQ_onboard und gemeinsame MEG-Erreichbarkeit bleiben UNBESTIMMT. M1a ist CORE-VERIFIED / FULL-METHOD-OPEN laut Spezifikation. Der neue Syntheseaudit ist FULL-SCOPE-REVIEW / FULL_PASS_NOT_ATTESTED, keine neue Baseline. Der historische Plattform-Testbase-Fall wird nicht rückwirkend zur aktuellen Release-Anwendung erklärt.