Dron a aerostat · Multidoménový systémový výzkum

Problém

Výchozí situace

Z civilního konceptu vyvýšeného mesh relé vznikly různé otázky dostupnosti, řiditelnosti, senzoriky a energie. Bez oddělených hranic systému lze snadno neoprávněně zaměnit přínos platformy a výhodu ve spotřebě.

Omezení

Okrajové podmínky

• Oddělovat výzkum platforem od srovnání palubní energie
• Nezveřejňovat provozní parametry platforem ani optimalizaci nasazení
• Mechanická energetická bilance není důkazem dynamické dosažitelnosti
• Netvrdit terénní validaci ani výhody ve spotřebě

Řešení

Řešení

Master v1.1 rekonstruuje dvě výzkumné větve: vyvýšené/upoutané nebo unášené platformy a samostatné energetické srovnání od externě zadaných počátečních stavů. Paralelní senzorové otázky nejsou nezbytnou vývojovou linií směrem k energetickému modelu.

Architektura

Architektura

• Projektový master v1.1: historická rekonstrukce, nikoli zmrazení základní verze
• Větev platforem: soubor hypotéz a omezení
• Energetická větev: M0.6.7 jako koncepční zmrazení
• M1a.0.2 FROZEN: bezrozměrné verifikační jádro
• Hodnocení ROS jako samostatně připnuté metodické přezkumy

Výsledek

Výsledek

Stav výzkumu k 20. 10. 2026: zdokumentovaná výzkumná architektura, nikoli hotový simulační produkt. H-A-ATT-01 týkající se orientační/rotační dynamiky zůstává OPEN / NOT_VALIDATED; ΔQ_onboard a společná dosažitelnost MEG zůstávají UNBESTIMMT (neurčeno). M1a je podle specifikace CORE-VERIFIED / FULL-METHOD-OPEN. Nový audit syntézy je FULL-SCOPE-REVIEW / FULL_PASS_NOT_ATTESTED, nikoli nová základní verze. Historický případ platformy s TESTBASE není zpětně označován za aplikaci aktuálního vydání. Od 22. 10. existuje interní offline čtecí archiv k výzkumnému snímku z 20. 10.: osm dokumentů, lokální vyhledávání a vykreslená matematika. Uváděných 282 vyhledávacích úseků a 312 vzorců bez chyb převodu znamená pokrok v publikování, nikoli výzkumný důkaz. QA s vloženými stránkami nedokazuje úplnou navigaci file://. Originály i archiv zůstávají interní a dostupné na vyžádání.